Хайнц-Харалд Френцен
Хайнц-Харалд Френцен (на немски: Heinz-Harald Frentzen) е германски пилот от Формула 1. Състезава се за отборите на Заубер, Уилямс, Джордан Гран При и Ероуз и записва в кариерата си 3 победи преди отказването си от Формула 1 през 2003.
| Хайнц-Харалд Френцен Heinz-Harald Frentzen | |
 Френцен през 2006 г. | |
| Роден | Мьонхенгладбах, Германия |
|---|---|
| Националност |  Германия |
| Кариера | |
| Активност | 1994 – 2003 г. |
| Отбори | |
| Състезания | 160 (156) |
| Победи | 3 |
| Подиуми | 18 |
| Точки | 174 |
| Първи позиции | 2 |
| НБО | 6 |
| Първи старт | 1994 ГН Бразилия |
| Първа победа | 1997 ГН Сан Марино |
| Последна победа | 1999 ГН Италия |
| Последен старт | 2003 ГН Япония |
| Хайнц-Харалд Френцен в Общомедия | |
Ранна кариера
редактиранеФренцен е роден на 18 май 1967 г. в Мьонхенгладбах, Западна Германия. След 5 години като състезател на карт, той се включва в Германската Формула 2000 през 1986, когато е на 18 години. След два сезона във Формула Форд печели надпреварата през 1987 въпреки неучастието във всички състезания.
Френцен прогресира в Германския шампионат Формула Опел Лотус през 1988 в юношеския отбор на бившия пилот от Формула 1 Йохен Мас който подпечатва участието му във Формула Форд. Френцен става шампион в Германските серии още при дебюта си. Участва и във Formula Opel Lotus Euroseries, където завършва на 6-о място, отбелязвайки 56 точки.
Заубер 1994 – 1996
редактиране
През 1994 Френцен е взет от Петер Заубер за силния болид с двигател Мерцедес, като съотборник му е австриецът Карл Вендлингер. Франк Уилямс иска да привлече германеца на мястото на загиналия бразилски пилот Айртон Сена, но Френцен отказва предложението на шефа на Уилямс, след като съотборникът му Вендлингер се контузва в Монако. Следващата година Френцен записва и първи подиум в кариерата си и завършва на 9-о място при пилотите. Сезон 1996 не е най-добрият за германиеца, като завършва на 12-о място със само 7 точки.
Уилямс 1997 – 1998
редактиранеФренцен заменя британеца Деймън Хил в Уилямс-Рено през 1997.
Той записва първа победа за отбора за ГП на Сан Марино, но сезонът като цяло е разочароващ за него, след семейната атмосфера в Заубер Френцен трудно се вписва в Уилямс поради проблеми с Патрик Хед. Въпреки класирането в някои състезания в челото, почти винаги финишира зад съотборника си Жак Вилньов. След дисквалификацията на Михаел Шумахер в класирането при пилотите, Френцен завършва сезона на 2-ро място с 42 точки.
Следващата година двигателите Рено са заменени с Мекраноме и отборът губи Ейдриън Нюи, който се мести в Макларън. За Голямата награда на Австралия Френцен завършва на 3-то място със 17 точки при пилотите. Той и Вилньов са заменени от Ралф Шумахер и Алесандро Дзанарди през следващата година.
Джордан и Прост 1999 – 2001
редактиране
През 1999 Френцен отива в Джордан (с двигатели Муген-Хонда) да замести Ралф Шумахер и това е най-добрият му сезон, като печели две състезания. Френцен завършва на 3-то място при пилотите, а отборът му също завършва 3-ти благодарение на германеца и Деймън Хил, които във всички състезания записват точки.
2000 и 2001 са критични години за Хонда, след като започват партньорството с БАР. Френцен записва само два подиума, което е добър резултат, но Джордан фининшира след своите конкуренти от БАР. След няколко ниски точки, контузии и разногласия с техническия директор германецът е заменен от Жан Алези в края на сезона, а Френцен отива в Прост Гран При, където завършва на 4-то място в състезанието за Голямата награда на Белгия и тогава започва спад за германеца.
Ероуз (2002) и Заубер (2003)
редактиране
През 2002 Френцен участва в няколко състезания с екипа на Ероуз преди отборът да банкрутира. Завръща се при Заубер, където става съотборник с Ник Хайдфелд и в следващата година записва подиум в Американската ГП.
През 2004 се състезава в Германския туристически шампионат.
Резултати от Формула 1
редактиранеИзточници
редактиране- Хайнц-Харалд Френцен, профил в ESPN F1 // Архивиран от оригинала на 2014-01-02. Посетен на 1 януари 2014.