1998 Голяма награда на Япония

1998 Голяма награда на Япония е 14-о за Голямата награда на Япония и шестнадесети последен кръг от сезон 1998 във Формула 1, провежда се на 1 ноември 1998 година на пистата Судзука в Судзука, Япония.

 Гран При на Япония
Карта на пистата
Судзука
Дължина писта 5.864 km
Обиколки 51
Състезание 299.064 km
Дата 1 ноември 1998
Време Добро
Победител
Пилот
– време
Мика Хакинен
1:27:22.535
Полпозишън
Пилот
– време
Михаел Шумахер
1:36.293
Най-бърза обиколка
Пилот
– време
Михаел Шумахер
1:40.190 (19)

С тази се победа Мика Хакинен стана световеш шампион, след като неговия съперник Михаел Шумахер отпадна поради проблем с гумата. Това състезание маркира и последно за Гудиър, Тирел(който от следващата година ще се казва БАР), Рикардо Росет, Шинджи Накано и Естебан Туеро.

РепортажРедактиране

С пет седмици между ГП на Люксембург и ГП на Япония, Макларън и Ферари прекараха повечето време тествайки болидите си и играейки психологически игри за подготовката за решителното състезание. По време на квалификацията Михаел Шумахер успя да подобри времето на Мика Хакинен с почти десета от секундата. Това е невероятно постижение за германеца, тъй като съотборника му Еди Ървайн е на две секунди от времето на Шумахер. Еди не успя да обясни как това се случило след като нямал никакви проблеми по неговия болид. От ФИА потвърдиха че колата на Шумахер е легална така че никакви санкции от страна на Михаел. Дейвид Култард остана на трета позиция на секунда по-бавен от Хакинен. Зад двата най-добри отбора, пилотите на Уилямс, Хайнц-Харалд Френтцен и Жак Вилньов са на 5-а и 6-а позиция, пилотите на Джордан, Деймън Хил и Ралф Шумахер 7-и и 8-и и пилотите на Бенетон, Александер Вурц и Джанкарло Фисикела 9-и и 10-и.

Първият старт е прекратен поради болида на Прост пилотиран от Ярно Трули, чиито двигател изгасна докато всички изчакаха светлините на изгаснат. На втория опит за старт Шумахер също изгаснал двигателя си и трябваше да стартира на края на колоната. Този път Хакинен е вече на „първа“ позиция, като между него и Шумахер са още 20 коли. При третия опит за старт Хакинен стартира чудесно пред Ървайн, Френтцен и бавно стартиралия Култард. Шумахер успя да се добере до 12-а позиция в ранния етап на състезанието и продължи със своето представяне, изпреварвайки своя брат Ралф Шумахер(чието състезание завърши с повреда в двигателя), преди да бъде заклещен от битката за седмата позиция между Вилньов и Хил. При това положение той загуби около половин минута, като с това и донякъде шансовете за победа и за световната титла. Скоро пилотите от челото започнаха да спират в бокса, като това е добра новина за Шумахер след като направи бързи обиколки междувременно. Той излезе за момент на трета позиция. На 28-а обиколка Ървайн също спря в бокса но за втори път като той е на 3 стопа. За момент всичко изглеждаше че Шумахер все пак запазва интригата за титлата, преди задна дясна гума на Шумахер да се спука поради инцидента между Тирел-а на Тораносуке Такаги и Минарди-то на Естебан Туеро. Хакинен вече усеща че титлата е негова след отпадането на съперника за титлата. Финландеца спря още един път като запази преднината си пред Ървайн и третия Култард. Хакинен без никакви проблеми спечели това състезание като с това и първата световна титла ставайки втория финландец след Кеке Розберг(през 1982) да печели титлата при пилотите. Ървайн и Култард допълниха подиума, а Деймън Хил направи решително изпреварване срещу Френтцен на последния завой точно преди финала за 4-та позиция. Жак Вилньов остана 6-и с Жан Алези и Фисикела 7-и и 8-и. Спорех Шумахер причината за отпадането не е отломки от болидите на Такаги и Туеро, а всъщност гумата изведнъж експлодира.

КласиранеРедактиране

Поз No Пилот Конструктор Оби. Време/Отпадане Място Точки
1 8   Мика Хакинен Макларън-Мерцедес 51 1:27:22.535 2 10
2 4   Еди Ървайн Ферари 51 +6.491 4 6
3 7   Дейвид Култард Макларън-Мерцедес 51 +27.662 3 4
4 9   Деймън Хил Джордан-Муген-Хонда 51 +1:13.491 8 3
5 2   Хайнц-Харалд Френцен Уилямс-Мекахром 51 +1:13.857 5 2
6 1   Жак Вилньов Уилямс-Мекахром 51 +1:15.867 6 1
7 14   Жан Алези Заубер-Петронас 51 +1:36.053 12
8 5   Джанкарло Фисикела Бенетон-Плейлайф 51 +1:41.302 10
9 6   Александър Вурц Бенетон-Плейлайф 50 +1 Об. 9
10 15   Джони Хърбърт Заубер-Петронас 50 +1 Об. 11
11 11   Оливие Панис Прост-Пежо 50 +1 Об. 13
12 12   Ярно Трули Прост-Пежо 48 Двигател 14
Отп 22   Шинджи Накано Минарди-Форд 40 Газ 20
Отп 3   Михаел Шумахер Ферари 31 Гума 1
Отп 21   Тораносуке Такаги Тирел-Форд 28 Сблъсък 17
Отп 23   Естебан Туеро Минарди-Форд 28 Сблъсък 21
Отп 18   Рубенс Барикело Стюарт-Форд 25 Хидравлика 16
Отп 19   Йос Верстапен Стюарт-Форд 21 Ск. кутия 19
Отп 17   Мика Сало Ероуз 14 Хидравлика 15
Отп 10   Ралф Шумахер Джордан-Муген-Хонда 13 Двигател 7
Отп 16   Педро Диниз Ероуз 2 Завъртане 18
НКв 20   Рикардо Росет Тирел-Форд

Класиране след състезаниетоРедактиране

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1   Мика Хакинен 100
2   Михаел Шумахер 86
3   Дейвид Култард 56
4   Еди Ървайн 47
5   Жак Вилньов 21
6   Деймън Хил 20
7   Хайнц-Харалд Френцен 17
8   Александер Вурц 17
9   Джанкарло Фисикела 16
10   Ралф Шумахер 14
Генерално класиране при конструкторите
Поз Конструктор Точки
1   Макларън-Мерцедес 156
2   Ферари 133
3   Уилямс-Мекахром 38
4   Джордан-Муген-Хонда 34
5   Бенетон-Плейлайф 33
6   Заубер-Петронас 10
7   Ероуз 6
8   Стюарт-Форд 5
9   Прост-Пежо 1

ИзточнициРедактиране

Предходно състезание:
1998 Люкесмбург
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1998
Следващо състезание:
1999 Австралия

Предходно състезание:
1997
Голяма награда на Япония Следващо състезание:
1999