Бремен (бронепалубен крайцер, 1903)

Бремен (на немски: SMS Bremen – Кораб на Негово Величество „Бремен“, спуснат на вода 1903 г.) е бронепалубен крайцер на Императорските военноморски сили от едниименния тип, главен кораб на проекта от седем крайцера. ПОстроен е от фирмата AG Weser в град Бремен и носи неговото име. По-голямата част от службата си „Бремен“ провежда в източно-американската базз, в т.ч. десетилетието, предшестващо Първата световна война. Крайцера се връща в Германия през 1914 г. преди началото на войната. С началото ѝ „Бремен“ е приписан към флотата в Балтийско море, която действа против Русия. През август 1915 г. крайцера участва в битката за Рижския залив, макар и да няма значителна роля в сраженията. Четири месеца по-късно, на 17 декември, крайцера се натъква на две руски мини и потъва, загиват 250 човека от неговия екипаж.

Бремен
SMS Bremen 1907.jpg
„Бремен“ през 1907 г.
Флаг War Ensign of Germany (1903–1919).svg Германия
Клас и тип Бронепалубен крайцер тип „Бремен“
Производител AG Weser в Бремен, Германия
Живот
Заложен 1902 г.
Спуснат на вода 9 юли 1903 г.
Влиза в строй 19 май 1904 г.
Изведен от
експлоатация
потопен на 17 декември 1915 г.
Състояние извън експлоатация
Характеристика
Дължина 111,1 m
Ширина 13,3 m
Газене 5,61 m
Задвижване 2 парни машини с тройно разширение
, 10 котела
2 винта ∅ 3,9 m
10 000 к.с.[1] (по други данни, 11 750 к.с.[2] или 12 280[3])
Скорост 22 възела[1]
(41 km/h)
Водоизместимост 3278 t (нормална)
3816 t (пълна)
Броня щитове оръдия: 50 mm
на палубата: до 50 mm (35 [1]по скосовете до 80 mm)
на бойната рубка: 100 mm[3][1]
Екипаж 280 души (14 офицера, 266 матроса[2], по други данни, 301 души[3])
Далечина на
плаване
4270 мили на ход 12 възела
запас гориво: 860 t въглища
Въоръжение
Артилерия 10×105 mm
10×37 mm (заменени с картечници)
превъоръжен 1915 г. с 2×150 mm и 6×105 mm оръдия
Торпеда 2×450 mm подводни ТА
(превъоръжен 1915 г. с надводни, въртящи, от същия калибър)
Бремен в Общомедия

ОписаниеРедактиране

„Бремен“ е заложен по договор „L“, корпуса е заложен в имперската корабострителница на компанията AG Weser в гр. Бремен през 1902 г., спуснат е на вода на 9 юли 1903 г., след което започват работите по достройката на кораба. На 19 май 1904 кораба влиза в състава на Хохзеефлоте. Има дължина от 111,1 m, 13,3 m ширина, газене от 5,53 m, водоизместимост от 3797 t при пълно бойно натоварване. Двигателната установка се сътои от из две трицилиндрови машини и развива мощност от 10 хил. конски сили (6 KWt), кораба развива скорост от 22 възела (41 km/h). Парата за машините се образува в десет въглищни водотръбни котела система „Марин“. Крайцера носи 860 тона въглища, което подсигурява далечина на плаване от 4270 морски мили (7910 km) със скорост 12 възела (19 km/h). Екипажа на крайцера се състои от 14 офицера и 274 – 287 матроса.

Въоръжението на крайцера се състои от десет 105 mm скорострелни оръдия система SK L/40 на единични лафети. Две оръдия са поместени в редица на носа, шест по протежение на бордовете по три на всеки борд и две в редица на кърмата. Оръдията имат прицелна далечина на стрелбата от 12 200 m. Общия боезапас са 1500 изстрела, по 150 на оръдие. Също кораба носи два 450 mm торпедни апарата с по пет торпеда. Апаратите са поставени в корпуса на съда по бордовете под водата. Кораба е защитен от бронирана палуба с дебелина до 80 mm. Дебелината на стените на рубката е 100 mm, оръдията са защитени от тънки щитове с 50 mm дебелина.

История на службатаРедактиране

След влизането си в строй „Бремен“ служи в източно-американската база и често посещава САЩ. През април 1907 г. „Бремен“ и броненосния крайцер „Роон“ посещават джеймстоуновското изложение в САЩ, проведено в чест на годишнината от слизането на колонистите в залива Чесапийк на 26 април. Освен германската делегация, на изложението присъстват военни кораби на Великобритания, Япония, Австро-Унгария, Франция, Италия и някои други страни.

На борда на „Бремен“ служи Вилхелм Канарис, бъдещия адмирал и глава на абвера. Това е неговото първо назначение след военноморската академия. На борда на крайцера службата м започва на 2 ноември 1907 г. В края на 1908 г. „Бремен“ прави турне по Южна Америка, започнало с визита в Буенос Айрес през септември, след това в Рио де Жанейро. Обиколката продължава до февруяри 1909 г., крайцера посещава Коста Рика, Панама, Гватемала и Нидерландските Антили. През март „Бремен“ се връща в северния Атлантик и в следващите три месеца посещава американски пристанища.

През септември-октомври 1909 г. „Бремен“, бронепалубните крайцери „Виктория Луизе“ и „Херта“, лекия крайцер „Дрезден“ отплават за САЩ, за да представляват Германия на празника по случай 300-годишнината от откриването на Хъдсън на едноименната река и 100-годишнината от първото успешно търговско използване на Фултъновия параход. В началото на 1912 г. „Бремен“, линейния крайцер „Молтке“ и лекия крайцер „Щетин“ правят посещение на добра воля в САЩ. На 11 май 1912 г. корабите отплават от Кил и на 30 май пристигат в Хемптън Роудс, щата Вирджиния. Там се срещат с кораби на американския флот. Президента на САЩ Уилям Тафт приветства германските кораби от борда на президентската яхта „Мейфлауер“. След двуседмично плаване по източното крайбрежие на САЩ корабите отплават за Германия и на 24 юни пристигат в Кил.

„Бремен“ остава в чужбина до 1914 г., след което се връща в Германия. След началото на първата световна война, през юли 1914 г. той е приписан към балтийския флот. През август 1915 г. крайцера участва в битката за Рижския залив. „Бремен“ участва във второто настъпление на 16 август. „Бремен“ и крайцерите „Грауденц“, „Аугсбург“ и „Пилау“ ескортират дреднаутите „Нассау“ и „Позен“, които опитват да влязат в Рижския залив. Германската флотилия на 19 август пробива през руската отбрана и се насочва към залива, но скоро отстъпва, опасявайки се от подводници на съюзниците и мини. На 17 декември 1915 г. „Бремен“ и торпедния катер V191 се натъкват на руско минно поле. Близо до Виндау „Бремен“ удря две руски мини и потъва. Торпедния катер е постигнат от същата съдба. По-голямата част от екипажа на крайцера загиват (250 човека от екипажа).

ИзточнициРедактиране

  1. а б в г Gröner_1_1982, 129
  2. а б С. Б. Трубицын. Легкие крейсера Германии 1914 – 1918 гг
  3. а б в Ю. В. Апальков ВМС Германии 1914 – 1918 гг. Справочник по корабельному составу

ЛитератураРедактиране

Външни препраткиРедактиране

    Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „SMS Bremen (1903)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода и списъка на съавторите.