Леки крайцери тип „Фиджи“
Фиджи (на английски: Fiji – Фиджи) са тип британски леки крайцери на Британския Кралски флот, от времето на Втората световна война. Този тип крайцери също е познат с името Colony първа серия. От проекта са построени 8 единици: „Фиджи“ (на английски: HMS Fiji (58)), „Кения“ (на английски: HMS Kenya (14)), „Нигерия“ (на английски: HMS Nigeria (60)), „Мауритиус“ (на английски: HMS Mauritius C80), „Тринидад“ (на английски: HMS Trinidad (46)), „Гамбия“ (на английски: HMS Gambia (48)), „Джамайка“ (на английски: HMS Jamaica (44)) и „Бермуда“ (на английски: HMS Bermuda (52)). Стават британския вариант на крайцер, съответстващ на условията на Лондонския морски договор от 1936 г.
Леки крайцери тип „Фиджи“ Fiji-class light cruisers |
|
---|---|
![]() Лекият крайцер „Фиджи“ |
|
Флаг |
![]() |
Клас и тип | Леки крайцери от тип „Фиджи“ |
Производител | John Brown и др. във Великобритания. |
Живот | |
Поръчан | 1937 – 1938 г. |
Заложен | 30 март 1938 г. |
Спуснат на вода | 31 май 1939 г. |
Влиза в строй | 5 май 1940 г. |
Изведен от експлоатация |
потопени/утилизирани |
Състояние | извън експлоатация |
Характеристика | |
Дължина | 163,98/169,32 m |
Ширина | 18,9 m |
Газене | 6,1 m |
Задвижване |
4 парни турбини Parsons; 4 парни водотръбни котли; 4 гребни винта; 72 500 к.с. |
Скорост |
31,5 възела (59,7 km/h) |
Водоизместимост |
8530 – 8735 t (стандартна) 10 450 – 11 086 t (пълна) |
Броня |
пояс: 83 mm траверси: 51 mm палуба: 51 mm погреби: 83 mm кули: 51 mm барбети: 25+25 mm |
Екипаж |
733 – 920 души |
Далечина на плаване |
6520 морски мили при 13 възела ход; запас гориво: 1700 t |
Въоръжение | |
Артилерия |
4x3 152 mm Зенитна артилерия:: 4x2 102 mm 2x4 40 mm 2x4 12,7 mm картечници („Тринидат“ 4x4) |
Самолети |
2 хидроплана („Кения“ няма); 1 катапулт |
Торпеда | 2x3 533 mm ТА[1] |
История на създаванетоРедактиране
Британскията флота изпитва нужда от повече крайцери с общо предназначение, които могат да действат както като защитници на търговията, така ако е необходимо и като част от флота.
След сключването на Лондонския военноморски договор от 1936 г. Обединеното кралство прекратява строежа на тежки крайцери. Възниква необходимост от крайцер, съответстващ на ограничението от 8000 дълги тона стандартна водоизместимост. В основата на новия проект са леките крайцери от типа „Саутхемптън“. Предизвикателството на задачата е да се създаде лек крайцер със съпоставимо въоръжение, но по-леки с 1000 тона [2].
След много предварителни проекти, през октомври 1936 г. са разгледани два варианта: версия с 14 133 mm оръдия и вариант с аналогично на типа „Саутхемптън“ въоръжение (12 152 mm и 8102 mm оръдия), но с по-ниска скорост на хода. Избран е варианта с по-тежкото въоръжение, решение повлияно от факта, че Япония не се присъединява към договора от 1936 г. и не е известно какви крайцери ще строи тя[3].
Окончателният проект е приет на 4 ноември 1937 с разчетена стандартна водоизместимост от 8170 тона. Пет кораба са били включени в програмата за строеж от 1937/8 година, още четири – в програмата за 1938/9 година. Въпреки това, по време на строителството на планираната водоизместимост е значително надхвърлена, „Фиджи“, главният кораб от серията, е спуснат на вода на 31 май 1939 г. със стандартна водоизместимост 8631 тона [4].
КонструкцияРедактиране
Проекта „Фиджи“ става дълбока преработка на проекта крайцери от типа „Саутхемптън“ със спазване на ограничението за стандартната водоизместимост от 8000 дълги тона[5]. За сметка на използването на по-плътна компоновка е намалена дължината с 10 m. За да се съхранени въоръжението на прототипа е пожертвана мощност на енергетичната установка и е отслабено бронирането, но използването на транцева кърма дава възможност да се избегне значително падане на скоростта, а по-малката дължина на корпуса позволява да се прикрият с броневия пояс погребите за главния калибър. Дебелината на броневата палуба, в сравнение със „Саутхемптън“, даже се увеличава.
КорпусРедактиране
Водоизместимостта на „Фиджи“ в началото на войната съставлява 8631, 8524, 10 724 дълги тона – стандартна, лека и пълна, съответно.
Енергетична установкаРедактиране
Главната енергетична установка се състои от четири турбозъбни агрегата „Парсънс“ и четири триколекторни парни котела Адмиралтейски тип. Схемата е ешелонна; котлите са разположени попарно в две котелни отделения, а ТЗА – в две машинни. Котлите на крайцерите от тип „Фиджи“ и „Дидо“ осигуряват по-високи параметри на парата, отколкото при предшестващите британски крайцери: 28,1 atm (28,47 kg/cm²) при температура от 370°С. Тяговъоръжеността на енергоустановката на „Фиджи“ – 55,6 к.с./t – е най-високата сред британските крайцери в периода на Втората световна[5]. Изпитанията на „Фиджи“ на пълна мощност са проведени на 5 май 1940 г.: два часа работа при 72 500 к.с. и два часа на 80 000 к.с. Условията на военното време не позволяват да се измери скоростта точно, но по направените оценки скоростта при стандартна водоизместимост е 31½ възела при 72 500 к.с. и 32¼ – на 80 000 к.с. Далечината на плаване на крайцерските турбини при чисто дъно и скорост 16 възела съставлява от 5700 до 5900 морски мили. Скоростта в открито море с чисто дъно: 30,3 възела. Скоростта в морето, постигната след шест месеца и след докуване – 30,1 възела.
ВъоръжениеРедактиране
Артилерийско въоръжениеРедактиране
Артилерийското въоръжение крайцерите от типа „Фиджи“ включва дванадесет 152 mm и осем 102 mm универсални оръдия. Боекомплекта и на едните, и на другите оръдия е съкратен до 150 снаряда на ствол[6], това е направено, за да спази 8000-тонното ограничение на стандартната водоизместимост, макар вместимостта на погребите да позволява да се приемат по 200.
152 mm оръдие Мк-XXIII с дължина на ствола 50 калибра са оръдия на главния калибър за всички британски леки крайцери от предвоенната постройка, започвайки от „Леандър“. Първоначално те се поставят в двуоръдейните кули Мк-XXI („Леандър“, „Сидни“, „Аретуза“), а след това в триоръдейните Мк-ХХII (типа „Саутхемптън“) и Мк-XXIII („Белфаст“, „Фиджи“). Особеност на британските триоръдейни кули е изместването на средния ствол назад с 0,76 m, за да се предотврати разсейването на снарядите поради взаимното влияние на дулните газове[5].
Торпедно въоръжениеРедактиране
На крайцерите е резервирано място в средната част на кораба за два тритръбни торпедни апарат TR-IV калибър 533 mm.
СлужбаРедактиране
„Фиджи“ – заложен на 30 март 1938 г., спуснат на 31 май 1939 г., влиза в строй на 5 май 1940 г.
„Кения“ – заложен на 18 юни 1938 г., спуснат на 18 август 1939 г., влиза в строй на 27 септември 1940 г.
„Нигерия“ – заложен на 8 февруари 1938 г., спуснат на 18 юли 1939 г., влиза в строй на 23 септември 1940 г.
„Мауритиус“ – заложен на 31 март 1938 г., спуснат на 19 юли 1939 г., влиза в строй на 4 януари 1940 г.
„Тринидад“ – заложен на 21 април 1938 г., спуснат на 21 март 1940 г., влиза в строй на 14 октомври 1941 г.
„Гамбия“ – заложен на 24 юли 1939 г., спуснат на 30 ноември 1940 г., влиза в строй на 21 февруари 1942 г.
„Джамайка“ – заложен на 28 април 1939 г., спуснат на 16 ноември 1940 г., влиза в строй на 29 юни 1942 г.
„Бермуда“ – заложен на 30 ноември 1939 г., спуснат на 11 септември 1941 г., влиза в строй на 21 август 1942 г.
Оценка на проектаРедактиране
Леките крайцери тип „Фиджи“ и „Цейлон“ се проектират с оглед както на договорните ограничения, така и на необходимостта от икономия на средства. Британската империя не може да си позволи масовото строителство на мощните, но много скъпи крайцери от типа „Белфаст“[7]. Като цяло конструкторите се справят със задачата да създадат универсален лек крайцер. Единствения сериозен недостатък става прекалено плътната компоновка, довела до свалянето на една от кулите на главния калибър за усилване на системата за ПВО. Но това се обяснява с изначалното ограничение във водоизместимостта. В рамките на полученото задание британските конструктори успяват да създадат кораби, умерени по своите характеристики, но добре балансирани и надеждни, което се потвърждава от тяхната дълга и успешна служба на всички театри на Втората световна война[8]. Проекта „Фиджи“ чувствително превъзхожда американския проект за „лондонски“ крайцер. По мнението на кандидата на историческите науки С. В. Патянин, британските крайцери от типа „Фиджи“ са най-добрите сред леките крайцери на Втората световна по критерий „стойност/ефективност“[9].
Сравнителни ТТХ между типа „Фиджи“ и неговите аналози | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Основни елементи | Франция „Ла Галисионер“ |
Италия „Раймондо Монтекуколи“[10] | Италия „Дука д'Аоста“[10] |
СССР проект 26[11] |
Великобритания „Пърт“[12] |
Великобритания „Фиджи“[13] |
САЩ „Атланта“[14] |
Германия „Нюрнберг“[15] |
Водоизместимост, стандартна/пълна, t | 7600/9100 | 7431/8853 | 8317/10 374 | 7756/9287 | 6980/8965 | 8530 – 8735/10 450 – 11 086 | 6718/8340 | 7037/8897 |
Силова установка, к.с. | 84 000 | 106 000 | 110 000 | 110 000 | 72 500 | 72 500 | 75 000 | 72 600 |
Максимална скорост, възела | 31 | 37 | 36,5 | 37 | 32,5 | 31,5 | 32,5 | 32 |
Далечина на плаване, мили на скорост, възела | 5500 (18) | 4122 (18) | 3900 (14) | 3750 (18)[бел. 1] 2140 (18)[бел. 2] | 7000 (15) | 6520 (13) | 7530 (15) | 3280 (15) |
Артилерия на главния калибър | 3×3 – 152 mm | 4×2 – 152 mm | 4×2 – 152 mm | 3×3 – 180 mm | 4×2 – 152 mm | 4×3 – 152 mm | – | 3×3 – 150 mm |
Универсална артилерия | 4×2 – 90 mm | 3×2 – 100 mm | 3×2 – 100 mm | 6×1 – 100 mm | 4×2 – 102 mm | 4×2 – 102 mm | 8×2 – 127 mm | 4×2 – 88 mm |
Лека зенитна артилерия | 4×2 – 13,2 mm | 4×2 – 37 mm, 4×2 – 13,2 mm | 4×2 – 37 mm, 4×2 – 13,2 mm | 6×1 – 45 mm/46, 4×1 – 12,7 mm | 3×4 – 12,7 mm | 2×4 – 40 mm, 2×4 – 12,7 mm | 4×4 – 28 mm, 8×1 – 20 mm | 4×2 – 37 mm, 4×1 – 20 mm |
Торпедно въоръжение | 2×2 – 550 mm ТА | 2×2 – 533 mm ТА | 2×3 – 533 mm ТА | 2×3 – 533 mm ТА | 2×4 – 533 mm ТА | 4×3 – 533 mm ТА | 4×2 – 533 mm ТА | 4×3 – 533 mm |
Брониране, mm | пояс – 105+20, палуба – 38, кули – 100, рубка – 95 | пояс – 60+30, палуба – 30, кули – 70, рубка – 100 | пояс – 70+30, палуба – 35, кули – 90, рубка – 100 | пояс – 50, палуба – 50, кули – 70, рубка – 150 | пояс – 76, палуба – 32, кули и барбети – 25, погреби до 89 | пояс – 83, палуба – 51, кули – 51, барбети – 25+25, погреби – 83 | пояс – 95, палуба – 32, кули – 25, рубка – 62, погреби до 95 | пояс – 50, палуба – 25, кули – 80, рубка – 100 |
Екипаж, души. | 674 | 648 | 694 | 734 | 570 | 733 – 920 | 623 – 820 | 896 |
- Комментари към таблицата
ИзточнициРедактиране
- ↑ Всички данни се привеждат към момента на влизане в строй
- ↑ Freidman, British Cruisers, 2010, p. 214
- ↑ Freidman, British Cruisers, 2010, p. 218
- ↑ Freidman, British Cruisers, 2010, p. 222
- ↑ а б в Патянин, Дашьян, 2007
- ↑ Freidman, British Cruisers, 2010, p. 403
- ↑ Балакин С.А. Крейсер „Белфаст“. Морская коллекция.
- ↑ Кофман В. Л.. «Ответ от Чемберлена». Моделист-конструктор.
- ↑ Патянин, Дашьян, 2007, с. 15
- ↑ а б Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922 – 1946.
- ↑ Патянин С.В., Дашьян А.В, Балакин К.С. и др.. Все крейсера Второй мировой.
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922 – 1946.
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922 – 1946.
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922 – 1946.
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922 – 1946.
ЛитератураРедактиране
- Ненахов Ю. Ю.. Энциклопедия крейсеров 1910 – 2005.
- Патянин С. В., Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. – М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. – 362 с. – (Арсенал коллекция). – ISBN 5-69919-130-5.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922 – 1946. – Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996.
- M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. – London, Arms & Armour, 1995.
- Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939 – 1945. – London: William Kimber, 1981.
- Патянин С.В., Токарев М.Ю.. Самые скорострельные крейсера. ISBN 978-5-699-53781-5.
- Raven, Alan. Roberts, John. British Cruisers of World War Two. ISBN 0-87021-922-7.
- Norman Freidman. British Cruisers in Two World Wars & After. ISBN 1848320787.
Външни препраткиРедактиране
- FIJI light cruisers (1940 – 1943) ((en))
- В Общомедия има медийни файлове относно Леки крайцери тип „Фиджи“
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Лёгкие крейсера типа „Фиджи““ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода и списъка на съавторите. |