Летище Варна

Гражданско летище в България

Международно летище Варна (IATA: VAR, ICAO: LBWN) се намира на северното черноморско крайбрежие, на 7,5 км от гр. Варна.[1]

Летище Варна
Varna Airport
Var airport.png
VAR Terminal2.jpg
IATA: VARICAO: LBWN
Данни
Тип летище обществено
Собственик Флаг на България България
Оператор Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт АД
Обслужва Варна
община Варна
Местоположение Варна, Аксаково
Открито 1947 г.
Часова зона EET (UTC+2)
 • Лятно време EEST (UTC+3)
Надм. височина 230 ft / 70 m
Уебсайт www.varna-airport.bg
Карта
Bulgaria location map.svg
43.2319° с. ш. 27.8253° и. д.
VAR
Местоположение в България
Писти
Посока Дължина Повърхност
ft m
09/27 8258 2517 асфалтобетон
Статистика (2018)
Пътници общо Повишение 2 281 134
Товари общо (т) 136
Летище Варна в Общомедия

От края на 2006 г., по силата на договор с българското правителство, Летище Варна е отдадено на концесия за срок от 35 г. на германо-българския консорциум „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД.

Летището е разположено западно от центъра на града, на територията на 2 общини (Варна и Аксаково). Площта му е 2414 дка. Разполага с 5 пътеки за рулиране и 24 самолетни стоянки за машини с код Е, D, C, C-1, C+1. Най-големият тип самолет, който обслужва летището, е „Боинг 747“. Кацането по писта 09 (от запад) може да се осъществява в условията на намалена видимост по първа категория CAT I.

Пистата (ПИК) има дължина 2500 м и широчина 55 м. [1]

Летище Варна работи денонощно. Полетите са предимно чартърни, международни. Летището осъществява връзка до повече от 100 направления в над 35 държави. Действието му е с подчертан сезонен характер, свързан с обслужването на туристи през летния сезон. Летните чартърни програми започват в средата на март и приключват в края на октомври, като максимумът е през юли и август.

През 2018 г. на Летище Варна са обслужени 2 281 134 пътници и 17 776 самолето-движения.

Терминал 2Редактиране

От 27.08.2013 г. на летище Варна всички пътници се обслужват на Терминал 2. Общата стойност на инвестицията на концесионера на летището за терминала и свързаната с него инфраструктура е над 75 млн. лв.

Новият терминал е разположен на площ от около 20 000 m², което е около 3 пъти по-голяма площ за обслужване на пътниците от закрития Терминал 1.

Терминал 2 разполага с 25 гишета за регистрация, обширни зони за пристигащи и заминаващи пътници, съвременни системи за обслужване на пътници и багаж, търговски зони и удобни открити пространства.

Терминал 1Редактиране

Построен е през 1972 г., като през годините няколко пъти е бил разширяван. От 27.08.2013 г. Терминал 1 е затворен след 41 години работа.

Авиокомпании с целогодишни линииРедактиране

Град Летище Авиолинии
  Австрия
Виена Швехат – Виена Austrian Airlines / Wizz air
  България
София София Bulgaria Air
  Великобритания
Ливърпул Ливърпул Wizz air
Лондон Лутън – Лондон Wizz air
  Германия
Берлин Шьонефелд Wizz air
Дортмунд Дортмунд Wizz air
Кьолн Кьолн/Бон Wizz air
Мюнхен Меминген Wizz air
Хамбург Хамбург Wizz air
  Израел
Тел Авив Бен Гурион – Тел Авив Israir Airlines and Tourism
  Италия
Милано Бергамо – Милано Wizz air
  Кипър
Ларнака Ларнака Wizz air
  Нидерландия
Айндховен Айндховен Wizz air
  Русия
Москва Домодедово – Москва S7 AIRLINES
  Турция
Истанбул Истанбул Turkish Airlines
  Франция
Париж Бове – Париж Wizz air

Авиокомпании с летни редовни линииРедактиране

Авиокомпания Град – Летище
  Aeroflot Москва-Внуково, Санкт Петербург
  BH Air Глазгоу, Лондон „Гетуик“, Манчестър, Цюрих
  Bulgaria Air Москва „Шереметиево“, Санкт Петербург, Тел Авив
  EasyJet Лондон „Гетуик“, Берлин „Шьонефелд“
  Edelweiss Air Цюрих
  Eurowings Дюселдорф
  Finnair Хелзинки
  Germania Бремен, Мюнстер, Росток, Фридрихафен
  Germania Flug Цюрих
  Germanwings Кьолн/Бон (започва от 18 юли)
  Israir Тел Авив
  Luxair Люксембург
  Norwegian Air Shuttle Копенхаген, Осло
  SmartWings Бърно, Острава, Прага
  SunExpress Deutschland Виена, Дюселдорф, Кьолн/Бон, Лайпциг, Мюнхен, Нюрнберг, Франкфурт, Хамбург, Хановер, Щутгарт
  Taban Air Техеран
  Thomas Cook Airlines Манчестър, Нюкасъл
  TUIfly Belgium Брюксел, Остенде/Брюге
  Ural Airlines Екатеринбург

Авиокомпании с чартърни линииРедактиране

Заглавие на таблицата
Авиокомпания Град – Летище
  Air VIA Берлин „Тегел“, Берлин „Шьонефелд“, Дрезден, Дюселдорф, Ерфурт/Ваймар, Лайпциг, Нюрнберг, Франкфурт, Хановер, Хамбург, Щутгарт
  Azur Air Москва „Домодедово“, Санкт Петербург
  Belavia Минск
  BH Air Кувейт
  BRA Билун, Оденсе, Олбор
  Bravo Airways Киев „Жулиани“
  Bulgaria Air Бейрут, Берлин „Тегел“, Виена, Ереван, Кувейт, Тел Авив, Техеран, Хамбург
  Bulgarian Air Charter Бейрут, Берлин „Тегел“, Берлин „Шьонефелд“, Братислава, Варшава Шопен, Вроцлав, Виена, Дюселдорф, Ереван, Катовице, Кошице, Кьолн/Бон, Лайпциг, Мюнстер, Мюнхен, Нюрнберг, Тел Авив, Франкфурт, Щутгарт
  Condor Мюнхен
  Enter Air Варшава, Вроцлав, Гднаск, Катовице, Краков, Познан
  Germania Дюселдорф, Франкфурт
  Germanwings Берлин „Тегел“, Щутгарт
  Iran Aseman Airlines Техеран
  Lufthansa Мюнхен
  Mahan Air Техеран
  Meraj Airlines Техеран
  NordStar Москва Домодедово, Санкт Петербург
  Nordwind Airlines Москва „Шереметиево“
  Primera Air Билун, Копенхаген
  Qeshm Airlines Техеран
    SAS Олбор, Билун, Копенхаген
  Small Planet Airlines Вилнюс
  Small Planet Airlines Poland Варшава, Гданск, Катовице, Познан
  SmartLynx Airlines Рига
  Smartlynx Airlines Estonia Талин
  Thomas Cook Airlines Scandinavia Будьо, Гьотеборг, Копенхаген, Осло, Ставангер, Стокхолм „Арланда“, Тронхайм, Хелзинки
  Transavia France Париж „Орли“
  Travel Service Лол, Прага
  Travel Service Poland Варшава, Катовице, Познан
  TUI Airlines Netherlands Амстердам (започва от 25 май)
  Yamal Airlines Москва „Домодедово“

Исторически данниРедактиране

На 24 декември 1919 г. във Варна каца първият транспортен самолет, по линията София-Варна, носещ пощенски пратки. Тогава летището се нарича „Тихина“ и се намира край квартал Аспарухово, на запад от Аспахуровия мост, и има площ от 1000 – 1500 декара. [1] Тази линия просъществува само за един месец. Едва през 1947 г. между Варна и София е открита постоянна въздушна линия. На 2 август същата година на летище „Тихина“ каца първият Юнкерс 52. По време на този полет пътниците са четирима, а до края на годината на летището кацат само шест самолета с общо 23 пътници.

Първите водосамолети пристигат във Варна през 1915 година. Мястото за кацане и излитане е районът на днешния квартал „Чайка“. Година по-късно е направена писта и са построени хангари за малки самолети. Четири години по-късно лети първият транспортен самолет между София и Варна.[2]

През 1946 г. комисия търси място за изграждане на ново летище и през декември същата година е решено то да бъде построено край Аксаково. На 9 май 1948 г. е открито новото летище на Варна, което се намира на сегашната площадка. В 10.40 ч. каца първият самолет, превозващ официалните гости от София. [1] Полетът трае два часа и половина и отново е изпълнен с Юнкерс 52.

През 1961 г. е завършена новата, вече бетонна писта, дълга 2500 метра и с дебелина 24 – 26 см. Към нея е изградена светлинна система, улесняваща нощните полети.

През 1967 г. са завършени разширението на стоянката за паркиране на самолети, изградени са 4 нови рульожни пътеки. [1]

На 25 септември 1972 г. е открита новата приемна сграда (терминал) на летището. Тя има три блока – „Административно-технически“, „Вътрешни линии“ и „Външни линии“, изграден е голям паркинг за автомобили.

Все по-големите самолети, които пристигат във Варна, както и заради повишеното движение водят до необходимостта за удебеляване на пистата през 1974 г.

На 7 юни 1978 г. летището посреща своя 10-милионен пътник.

Директор на летище Варна от 1963 до 1986 е полковник Христо Георгиев. Под негово ръководство са построени сградата и пистата на летищния комплекс, които са в експлоатация.

От края на 2006 година, по силата на договор с българското правителство, Летище Варна е отдадено на концесия за срок от 35 години на германо-българския консорциум „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД. През 2008 г. българският съсобственик – „БМ Стар“, продава своя дял от 40% на „Химимпорт АД“[3].

На 15 октомври 2011 г. летището е затворено за планов ремонт – поставяне на нова асфалтова настилка на пистата с дебелина 30 сантиметра, разширяване на полосата с 10 метра, нова маркировка, изграждане на нова дренажна система и на нова осветителна система. Ремонтът приключва през януари 2012 г., последван от изпитателни полети с калибровъчен самолет „Фалкон 2000“ на авиоотряд 28 в продължение на 12 летателни часа. Стойността на ремонта на полосата е 40 млн. лв.

На 9 ноември 2011 г. е подписан договор за строителство на нов терминал. [4][5]

Данни за трафикаРедактиране

 
UIA Boeing 737
Трафик на Летище Варна
Година Вътрешни
Пътници
Промяна Международни

Пътници

Промяна Общо Промяна
1998 35 208 238 470 273 678
1999 57 955   64,6% 453 864   90,3% 511 819   87%
2000 67 508   16,5% 624 181   37,5% 691 689   35,1%
2001 48 121   28,7% 884 428   41,7% 932 549   34,8%
2002 45 457   5,5% 1 045 252   12,1% 1 090 709   16,9%
2003 41 583   8,5% 1 144 766   9,5% 1 186 349   8,8%
2004 47 575   14,4% 1 271 552   11,1% 1 319 127   11,2%
2005 49 705   4,5% 1 496 175   17,7% 1 546 925   17,3%
2006 54 243   9,1% 1 468 415   1,8% 1 522 658   1,6%
2007 79 058   45,7% 1 399 035   4,7% 1 478 093   2,9%
2008 119 459   51,1% 1 313 244   6,1% 1 432 703   3,1%
2009 155 734   30,4% 1 050 801   20% 1 206 535   15,8%
2010 154 974   0,5% 1 043 982   0,6% 1 198 956   0,6%
2011 117 431   24,2% 1 046 453   0,2% 1 163 884   2,9%
2012 126 952   8,1% 1 084 244   3,6% 1 211 196   4,1%
2013 130 668   2,9% 1 173 011   8,1% 1 303 679   7,6%
2014 126 991   2,8% 1 246 095   6,2% 1 387 494   5,2%
2015 125 860   0,9% 1 272 834   2,2% 1 398 694   0,8%
2016 134 538   6,9% 1 536 594   20,7% 1 689 595   20,8%
2017     1 970 700   16,5%
2018     2 281 134   15,8%

ГалерияРедактиране

ИзточнициРедактиране

Външни препраткиРедактиране