Отваря главното меню

Летище Пловдив (ИАТА код: PDV, ИКАО код: LBPD) или Летище Крумово е летището на втория по големина град в България, Пловдив. Разположено е на 12 километра югоизточно от Пловдив. Стопанисва се от едноименното дружество „Летище Пловдив ЕАД“ [1]

Летище Пловдив
Plovdiv airport - New terminal building.jpg
IATA: PDVICAO: LBPD
Данни
Тип летище обществено
Оператор Пловдивско Летище ЕАД
Обслужва Пловдив
Община Пловдив
Местоположение Крумово, България
Надм. височина 604 ft / 184 m
Уебсайт www.plovdivairport.com/
Карта
Map of Plovdiv 2.png
42.068° с. ш. 24.851° и. д.
PDV
Местоположение край Пловдив
Писти
Посока Дължина Повърхност
ft m
12/30 8202 2500 бетон
Пътници общо 89 888
Летище Пловдив в Общомедия

МестоположениеРедактиране

Летище Пловдив е разположено на около 12 км югоизточно от Пловдив, близо до село Крумово и до главния път Пловдив – Асеновград. На 3 километра от летищния терминал е разположена железопътна гара Маврудово по жп. линията Пловдив – Асеновград.

ИсторияРедактиране

През 1928 година е поставено началото на гражданското въздухоплаване в гр. Пловдив с първия пробен полет София-Пловдив-Ямбол-Бургас. На 18 август 1932 година е официално открито летището на Пловдив, разположено върху 80 хектара вляво от шосето за Асеновград.[2] През 1947 година се осъществяват временни граждански полети между София и Пловдив свързани с мострения панаир в Пловдив.

През 1948 година, месец май, е открита аерогара Пловдив със сградата на бившия Пети въздушен полк, както и бюро за продажба на билети. Открита е редовната линия София-Пловдив-Бургас-Варна и обратно. Първите полети се извършват със самолети на авиокомпания ТАБСО-Junkers Ju 52/3m, а след това с Ли-2. По време на мострения панаир аерогара Пловдив е обслужвала по 25 самолета на ден.

На 2 май 1962 година аерогарата се премества в района на с. Граф Игнатиево.

На 13 септември 1965 година е открита новата приемна сграда. През тази година се извършва зимна чартърна програма на българската авиокомпания БАЛКАН до Берлин, Москва, Прага, Виена със самолети Ил-18, Ту-104 и Ту-114.

През 1966 година се извършва разширение на стоянката за самолети за посрещане на нуждите на зимната чартърна програма.

 
Старият терминал на летище Пловдив

През тези години на новото си местоположение, аерогара Пловдив обслужва редовните вътрешни пътнически линии до Бургас, Варна, Търговище, Русе, Горна Оряховица и София, със самолети Ил-14. Разширява се и зимната чартърна програма. Аерогарата е обявявана няколко пъти за национален първенец.

През 70-те се развиват товарните полети на авиокомпания Аерофлот, които превозват оранжерийна продукция със самолети Ил-18, Ан-12 и Ту-154, като само през 1972 година са превозени повече от 5000 тона.

На 18 април 1978 година за първи път каца Ил-76, който може да превозва 40 тона полезен товар.

През 1980 година вътрешните редовни полети са прекратени, с преустановяването на полетите на самолетите ИЛ-14, но зимните чартърни полети продължават да се увеличават.

На 18 декември 1982 година каца първия самолет Ту-134 с чартърен полет от Амстердам, с което започва новото летоброене на Летище Пловдив, което е преместено на сегашното си местоположение, в района на с. Крумово. Изграждат се приемна сграда, технически блок, силова сграда, сграда за Ръководство Въздушно Движение, както и кула за Ръководство на Полетите.

 
Новият терминал на летище Пловдив

През 2007 година летище Пловдив достига до 104 130 превозени пътници, което е рекорд за летището. През този период има повишаване на чартърите, от: Air Malta – Малта; Balkan Holidays Air – Лондон, Манчестър, Бирмингам, Бристъл, Кардиф, Единбург, Ийст Мидландс, Глазгоу, Хъмбърсайд, Нюкасъл, Корк, Белфаст и Дъблин. [3]

На 23 февруари 2009 година е направена първа копка на нов пътнически терминал, чрез който могат да се обслужат 500 хил. пътника годишно. Цената на строителството е 45 млн. лева, като в него се включва и изграждане на четири нови стоянки за самолети (така броя им достига 12), нова пътека за рулиране, паркинг и пречиствателна станция. Терминалът е проектиран от арх.Петко Йовчев.

На 1 юли 2009 година е открит новият пътнически терминал.

На 25 декември 2009 руската авиокомпания S7, започва да обслужва първата редовна, сезонна линия между Пловдив и Летище Домодедово, Москва

На 2 ноември 2010 ирландската авиокомпания Ryanair, започва редовни полети между Пловдив и лондонското летище Станстед.

На 7 май 2011 година ирландската авиокомпания Ryanair, започва редовни полети между Пловдив и Летище Бергамо, намиращо се на 45 км от Милано.

През октомври 2011 ирландската авиокомпания Ryanair, заплаши със спиране на всички редовни линии от летище Пловдив, поради неизпълнение на договора между Фонд за развитие на летище Пловдив „Южната врата на България“ [1] и нея. След изпълнение на договорът от страна на фонда, ирландската авиокомпания преустанови линията до Бергамо.

На 3 ноември 2011 ирландската авиокомпания Ryanair, започва редовни полети между Пловдив и летище Хан, намиращо се на около 120 километра от Франкфурт на Майн и Люксембург. След неколкогодишно прекъсване, през есента на 2017 компанията поднови полетите до летище Хан, но заради проблеми с летищния оператор, считано от 23 март 2018, „Райънеър“ премести полетите от Хан до Порто, летище „Тревизо“ (Венеция), Валенсия и Задар – на летището във Франкфурт на Майн, а полетите до Пловдив отново бяха спрени [4].

На 17 ноември 2011 г. ирландската авиокомпания Ryanair, прекрати редовните полети между Пловдив и Летище Бергамо. Полетите са подновени от есента на 2017 г.

През зимният сезон на 2011/2012 г. се изпълняват чартърни линии между Пловдив и: Дъблин от Bulgaria Air; до Дъблин от Europe Airpost; до Ростов на Дон от Donavia; до Белфаст от Jet2.com.

Отдаване на концесияРедактиране

Консорциум, воден от китайския инвеститор „Хайнан груп“ (или HNA Group) и регистрираното в Холандия дружество Plovdiv Airport Invest, взима концесията на летище Пловдив, реши Министерският съвет на заседанието си на 28 март 2018 г. Концесията е за срок от 35 години. Офертата предвижда инвестиции от 79 млн. евро. Концесионното възнаграждение за държавата ще бъде 6% от приходите на аерогарата, както и по 600 хил. лв. на година, фиксирано. Около 30 млн. евро от инвестициите се предвижда да бъдат за изграждането на карго- и на нов пътнически терминал. Предвидено е и удължаване на пистата със 700 м. – от настоящите 2500 м., трябва да стане 3200 м., което ще позволи да кацат и да излитат много по-големи самолети. Плановете предвиждат още и през летището да минават по 1 млн. пътници на година и по 50 хил. тона товари. Предвижда се да се открие линия между Пловдив и Китай три пъти седмично – два пътнически полета и един товарен. Сред обсъжданите възможни направления са Пекин, Гуанджоу, Шанхай.

Авиокомпании с редовни линииРедактиране

Редовни линии
Авиокомпания Град – Летище
  Ryanair Милано-Бергамо
  Ryanair   Лондон-Станстед
  Ryanair Франкфурт-хаан
  S7 Airlines Сезонен:   Москва-Домодедово

Авиокомпании със чартърни линииРедактиране

Чартърни полети
Авиокомпания Град – Летище
  Thomas Cook Airlines Сезонен чартър:   Белфаст
  Pegasus Сезонен чартър:   Измир
  Arkia Сезонен чартър:   Тел Авив – Бен Гурион

ПътникопотокРедактиране

Данни за трафика на летище ПловдивРедактиране

Година

Пътници

Промяна

1998 52,702
1999 38,811   26,0%
2000 37,680   3,0%
2001 27,627   27,0%
2002 26,639   4,0%
2003 27,379   3,0%
2004 37,760   38,0%
2005 66,168   75,0%
2006 93,245   40,0%
2007 104,130   12,0%
2008 61,276   41,0%
2009 24,919   59,3%
2010 26,386   5,6%
2011 76,835   191,2%
2012 87,526   13,9%
2013 91,000   4,5%
2014 103,535   13,7%
2015 103,300   0,2%
2016 77,649   25,0%
2017 91,600   18%
2018 133,654   45,6%

ДругиРедактиране

  • От 1995 г. на Летище Пловдив се провежда международен авиофестивал „Небе за всички“. Датата на събитието е 6 септември – Ден на Съединението на България и официален празник на град Пловдив.
  • Срещу гражданското летище, от другата страна на полосата е разположена авиобаза на МО. През 1961 г., в Авиобазата е сформиран вертолетен авиополк (44-и ВАП), преобразуван през 1981 г. в 24-та вертолетна авиобаза Крумово. През 1991 г. в комплекса е открит Музей на авиацията.

ИзточнициРедактиране

  1. EAD Basic
  2. Кесякова, Елена и др. Книга за Пловдив. Пловдив, Издателство „Полиграф“, 1999. ISBN 954-9529-27-4. с. 195.
  3. www.plovdivairport.com
  4. corporate.ryanair.com

Външни препраткиРедактиране